何世紅 攝影

中國人民銀行2023年第二季度中國貨幣政策執行報告提出，下階段，要進一步推動我國新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，以高質量供給引領和創造需求，有力提振汽車等大宗消費。一是提高技術創新能力。提升新能源汽車在集成、節能、安全等方面的技術水平，提高綜合性能。加強動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術研發，提升關鍵零部件技術供給體系。二是構建新型產業生態。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業跨界協同，發揮龍頭企業帶動作用，提升產業鏈現代化水平。三是完善基礎設施體系。大力推動充換電網絡建設，加快充換電基礎設施建設、提升充電基礎設施服務水平。

8月17日，中國進出口銀行山西省分行黨委委員、紀委書記、副行長單英杰率隊到山西省運城市大運集團調研，為企業帶去了進出口銀行“融資+融智” 的金融力量。 

一直以來，中國進出口銀行山西分行堅守政策性銀行職能定位，持續為民營實體企業發展注入金融活水，多措并舉助力民營經濟提質升級。

中國進出口銀行山西省分行黨委委員、紀委書記、副行長單英杰表示，進出口銀行山西省分行正在積極落實國家關于促進民營經濟發展壯大相關措施要求，立足自身資源優勢，聚焦重點領域，加大信貸支持力度，為推動民營經濟健康發展貢獻力量。

大運集團有限公司創建于1987年，位于山西省運城經濟技術開發區，是集汽車、摩托車研發、制造、銷售、服務及國際貿易、物流配送、工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團。集團現有員工12000多人，總資產200億元，旗下擁有運城、成都、十堰、廣州四個生產基地，產品遠銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區。   

集團年產摩托車40多種型號、200多個品種、150余萬輛，年產摩托車發動機200余萬臺，年產三輪摩托車30多個品種、30萬余輛，具有自主知識產權的“大運”摩托相繼榮膺2008年北京奧運會、殘奧會摩托車獨家供應商資格。

2004年以來，集團在“布局南北、挺進全國、走向世界”的戰略規劃指導下，適時進行產業結構調整，發力進軍商用汽車領域，在山西運城投資建設的大運重卡項目于2009年10月正式投產，投產以來,產銷量持續位列行業前十,2015年開始進入行業第七,牽引車位列第六,成為中國民營重卡企業的領軍代表。2009年3月，集團組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三地優勢互補的卡車產業布局。 

企業高度重視自主創新，制定了“生產一代、研發一代、儲備一代”的技術創新戰略部署，先后開發了燃油類、燃氣類、氫能源卡車及新能源卡車、客車、乘用車等產品，形成了完整的、具備核心競爭力的汽車產品鏈，在經濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優勢。

多年來，大運集團在遠勤山董事長的領導下，不斷創造著新的奇跡，持續實現著新的跨越，集團現已獲得各種授權專利1700余項，國內外注冊商標417件，國家名牌產品1個，省級名牌產品4個，“大運DAYUN”、大運“”商標先后被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。